• Procedimiento Solas

    Estimados clientes y colaboradores, El día 1 de Julio de 2016 entra en vigor el nuevo reglamento del Convenio SOLAS. Este exige al embarcador verificar el peso bruto de los contenedores de exportación con anterioridad a la entrada del contenedor en muelle; estos no podrán ser embarcados sin que su masa bruta verificada (VGM) haya sido proporcionada. Esto implica que en el momento de la reserva de los contenedores el embarcador debe indicar que opción de las abajo indicadas escogerá. El embarcador no dispone de báscula: En este caso Logística Universal, a petición del embarcador, coordinará el pesaje de su expedición repercutiendo los siguientes costes: 1.1. FCL Coste para contenedor: 50 USD / conteiner ( 20’ o 40’ ) 1.2. LCL Coste para embarques: 15 USD / partida El embarcador dispone de báscula: 2.1. FCL Para los FCL el embarcador podrá utilizar tanto el método 1 que consiste en pesar el contenedor cargado una vez precintado o bien el método 2 donde el cargador pesará todos los paquetes, elementos de carga, pallets, embalajes, materiales de fijación y elementos de estiba, sumando posteriormente la tara del contenedor para obtener el resultado que ha de presentarse. Para poder aplicar estos métodos, la empresa deberá estar certificada según norma de referencia ISO 9001 por empresa de certificación acreditada por ENAC. En estos 2 casos no habrá coste alguno siempre y cuando el embarcador aporte previa salida del contenedor de sus instalaciones: –  Ticket de pesaje –  Nombre del responsable del pesaje –  Certificado de calibración de la báscula por ENAC (Entidad Nac. De Acreditación) –  Número de contenedor –  Fecha y lugar de expedición 
Esta opción exime a Logística Universal de toda responsabilidad sobre eventuales costes y/o consecuencias sobre el no cumplimiento de las exigencias de la normativa 
2. LCL 
Hasta nueva orden se repercutirá un coste de 15 USD / partida obligatoriamente 
– Ningún contenedor será incluido en listas de carga por la terminal si no disponemos del certificado VGM antes del CLOSING TIME indicado por la naviera. 
Los costes arriba indicados serán revisables a medida que se vaya implementando la normativa.
 Quedamos a su disposición para cualquier aclaración o información adicional que puedan precisar. 
El equipo de Logística universal. ...

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